打從去年寒假，一家四口花了三天，騎鐵馬從花蓮返回台東後，整整一年… 我們幾乎就沒騎過自行車出遊了。
不過長程騎車會上癮，而騎車的”辛苦”會被遺忘，留下的盡是花東美好的回憶和身影，以及哥妹兩人長征花東的記錄。
因此，當媽仔問，今年要不要再從花蓮騎回台東，邊騎邊玩？哥妹稍加思索就說「好呀！」不過他們提出了一個共同的但書：「這次也要去釣魚喔~~」
相較於去年出發前的苦心安排，黑皮爸和手媽今年顯得特別老神在在，除了先預訂阿勝自行車和民宿，其餘景點幾乎就是抱著「找大不找小」原則。
因為媽仔知道，騎車樂趣在於沿途景物的享受，景點的賞玩反而是點綴，而爸仔有隨身攜帶的GPS，媽仔有可以定位的iphone，似乎也不用擔心會迷路了。
不過今年的反聖嬰現象，讓台灣經常壟罩在10度以下的冷氣團中，雨水也特別多，和去年騎車酷熱相比簡直是天差地別，也因此服裝準備上也增加了難度…。
尤其行李都得隨身攜帶，一定要儘量輕薄短小，以下就是今年因應寒冬所準備的騎車服裝：
車褲車衣*3—吸濕排汗，騎車基本穿著
風衣外套*1—騎車擋風遮小雨
長袖棉T*2—騎車太冷時加在內層穿，也當做夜宿的睡衣
羽絨背心*1—騎車時禦寒
羽絨大衣*1—騎車前後的早晚禦寒
其他的裝備還有：
護具(孩子必備)、魔術頭巾、對講機(沿路提醒注意和聊聊天)、長筒襪、手套、便利雨衣、相機(今年換了類單眼新相機LX-5)
有些帶了沒用到：涼鞋(擔心大雨中騎車)、遮陽帽(根本沒有「陽」)
當然，車子的相關裝備就交給阿勝單車了：安全帽、車燈、行李袋、綁繩、大垃圾袋(天雨附送的)
至於路線嘛！很想騎海線的我們，基於孩子安全，考慮再三… 放棄了挑戰玉長公路橫貫海岸山脈的想法，選擇了花蓮南濱到鯉魚潭這段濱海的自行車道，加上阿勝對老顧客很阿莎力，下午就可以牽車，所以今年我們增加一個半天騎程，從花蓮市出發。
細雨紛飛伴著陣陣冷風，開始了我們的鐵馬返鄉旅程，握握冰冷的手，媽仔忍不住要求說「先吃碗扁食湯暖暖身吧！」
車一騎上堤防，四個人幾乎是異口同聲叫了出來：「哇！好美喔！」
俯瞰太平洋，深藍色海水捲著洶湧波濤，一層一層拍打防波堤，整條車道沒有任何車或人，東北季風順勢把我們的鐵馬推向南邊，雙腳根本不用踩。
昕耘邊騎邊喊著：「媽，我覺得你的安排很好，暑假出國玩，寒假就來騎車，我可以聞到海的鹹味和草的香味呢！」
騎過海邊，又來到兩旁綠油油的小道，問了農家，原來整片的綠草是韭菜… ，用力一聞，的確空中盡是韭菜水餃味！
一下午在霏霏細雨和藍海綠地相陪之下，愜意的騎了二十多公里抵達東華大學旁民宿。
東華大學真的很大很大… ，寒夜裡，民宿主人貼心讓我們開他的車，載孩子去東華後門吃晚飯。
車開過長長的圍牆，哥妹說，厚~~比我們西操場還大，厚~~好像比松山機場還大ㄟ…，哇，這個學校也太大了吧~~。
「東華八號」有寬闊的戶外場地和超熱誠的老闆娘，最重要的是有豐盛的台灣味早餐，讓我們吃得好滿足…，然後跟「阿豬」說拜拜，繼續騎車。
第1天 花蓮市–東華大學 28KM 軌跡圖
第二天的雨勢比第一天還大，爸仔擔心久騎身體會濕冷，要我們先前進，他騎回志學7-11買輕便雨衣套在風衣外。結果騎到壽豐的7-11後，剛好買了雨衣的爸仔也騎來會合了，結論是…7-11是無所不在的。
看我們穿雨衣大包小包騎車，當地的攤販阿伯阿嬸詢問我們騎車計劃，最讓他們驚訝的不是路程，而是聽到一台腳踏車三天租金要1000塊錢，他們直接的反應是~~~~“夭壽ㄛ~~恁四個人哪不搭火車回去台東就好了ㄋ?”
壽豐之後是一長段緩上坡，去年騎這段幾乎要中暑，今年天氣冷，騎起來也不輕鬆~~~ 後輪濺起的泥水把背包弄得又髒又濕，哥妹很介意，一直想把它擦乾淨。爸仔說：「留著髒，人家才相信是你們自己騎車的啊！」
同樣中餐吃滿妹豬腳，同樣在油菜花田照相，不同的是… 哥妹都說不去光復糖廠吃冰了，他們異口同聲，寧願要把時間留多一點在~~~~向耕魚場釣苦花魚！ 
不知道是否遊客變多? 魚兒已經沒那麼”單純”了，今年魚兒上鉤不容易，釣了十幾分鐘後終於有收穫，妹仔陸續釣起了三隻，爸仔一隻，哥仔換了三個位置苦苦追趕… 終於釣到兩隻魚，才極度不捨的交回釣竿。
對了，媽仔~~你怎麼不釣? 拜託，一斤魚500塊，媽媽的魚留給你們釣吧。
去年是吃鹽酥烤魚，今年換成清蒸，六條魚身價570，香滋滋入了四人肚裡。
向著瑞穗前進，今年不走台九線，而是轉入富源自行車道，騎車品質瞬間提升，耳邊沒有呼嘯的大車引擎聲，替代的是一片寧靜，沿著山邊騎… 經過幾間矮屋，幾隻悠閒的狗，再騎過舊鐵道，自行車道的專屬感讓人整個放鬆。
抵達瑞穗就要往溫泉區騎，去年累癱在民宿，今年刻意把旅館訂在山上溫泉區，只是… 沒想到是那麼一長段上坡 ，而媽仔我是一騎上坡就龜速。
所以，當爸帶著哥妹一路往上騎，媽仔就目送著他們，一直到三人的背影消失，媽仔用最低速檔獨自騎著漫漫長坡，安慰自己明天下坡就爽了…，騎著喘著… 聽到對講機爸仔聲音「我們到旅館了」，哥仔妹仔也在對講機喊「媽仔加油」。
最後…據哥妹說…我足足比他們晚了12分鐘才騎到。
吃過原住民小吃店晚餐，開始另一個期待的行程~~泡溫泉。仍舊是10度以下低溫，穿著泳衣披著外套，從「椰子林」住房一邊發抖一邊跑向露天池，看到冒著熱氣的溫泉毫不遲疑的跳下去，很像吃火鍋剛燙下的肉片，”滋~”一聲從白轉紅，更像是觸電全身麻刺，回過神來，我和哥妹忍不住都在池中大喊「好舒服喔。」
第2天 志學–瑞穗 62KM 軌跡圖
不過這一晚妹仔睡得並不好，其實從晚上她就開始喊肚子痛，看起來特別累，第二天起床更是抱著肚子，進出廁所。依我們猜測，應該是感冒了，問了櫃檯匆匆忙忙就往瑞穗鎮上騎，這一急竟然也就忘了把旅館和溫泉街拍照留念。
找到黃文盛診所，掛號是九點多，滿滿的人心想頂多等半個小時吧，想不到鄉鎮的節奏真的很緩慢，大家都超有耐心的等著，一個小時後，我們一家台北人實在等不下去了，掛號台的護士也是跟你說「還沒，醫生看比較慢。」竟然11點鐘才輪到妹仔…，爸仔開玩笑說：「我看應該建議醫生，去台北診所見習一下。」
醫生確認不是新流感，而是腸胃型感冒，聽到我說今天目的地是「關山」，黃醫生想了想說：「還好不是太遠。」叮囑妹仔不要勉強，有狀況隨時跟爸媽講，然後終於拿藥、吃藥、繼續出發。
雖然醫生說不是太遠，可是其實今天是預計騎程最遠的一天，昨天騎60公里 ，今天預計要騎70公里 ，11點才出發，天黑前到得了嗎？
去年騎最有挑戰的舞鶴山地，今年改騎193比較緩的坡地，經過秀姑巒溪泛舟起點，騎進山區，兩旁盡是開闊的農地，山路高低起伏，妹仔雖面有菜色，不過她仍然認份的騎著車，沒有吵鬧或要放棄。
見到一台耕耘車正要插秧，而且是由一位十歲左右的小妹妹熟練的操作…
爸仔說：「哥妹，我原本覺得你們兩個很厲害了，可是看到那位小妹妹，我覺得她更厲害ㄟ。」
騎一段路，我們就會休息，讓妹仔少量多餐，補充些水果和食物，遇見上坡路段，爸仔還會視狀況伸出黃金右手… 助她「一臂之力」。
193的好風光，讓我們趕路之餘還是很享受，綿延起伏的山脈是壯闊的背景，
整片小黃花眼前搖曳著，成群白鷺鷥漫遊田間，是極標緻的花東縱谷景色。
此行餐飲都是循「考古題」，在玉里麵滿滿的小店，我們補充了繼續騎車的熱量，妹仔則一坐下… 趴頭就睡補充體力，睡醒就嚷著要上廁所… 還好關鍵時刻都可以「方便」。
「玉富自行車道」從玉里火車站旁可以直接騎到富里，是此行媽仔最推薦的一段自行車道。
原來這條車道也是舊鐵道改建，而舊鐵道之所以拆除，是因為歐亞板塊和菲律賓板塊剛好在此交會，經年不斷擠壓，鐵道變形安全堪慮，因此截彎取直建了新的玉富段鐵道。
這兒不僅寧鏡、安全、優美，還有在呼嘯風聲中…體驗騎上超級大鐵橋，從歐亞板塊跨越至菲律賓板塊的宏偉氣勢。
很珍惜的… 騎了這一段將近20公里 的自行車專用道，再轉回台九線，向著花東交界前進。
這段路上坡多下坡少也不好騎，心裡很質疑… 不知道有朝一日全台灣馬路可否「捷高取矮」，鋪得平緩一點呢？
話說回來，馬路的高低起伏，也只有在騎鐵馬時最能感受，否則開車經過，上坡下坡，只不過是腳踩油門或煞車的不同而已！
經過午睡和幾次方便，妹仔胃口逐漸好了，爸仔幫她準備的白饅頭，她一口一口直說好吃…。終於騎過花蓮富里鄉，進入池上鄉~~台東到了。
冬天天黑得早，雖然只不過六點，天色已經暗下來，決定直接在關山便當用餐後再入住民宿，免得一進房間… 就出不來了。
今天，縱使有妹仔身體狀況的小意外，我們仍依計劃紮實騎了74公里。
第3天 瑞穗–關山 74KM 軌跡圖 
騎車最後一天晴朗炎熱，剛好和去年完全相反，去年一路宛如炎夏，直到最後一天開始颳風下雨，兩年騎下來，對冷熱的體驗完全不同。
但，最後一天路線是不變的，甚至休息的、拍照的景點也沒變，因為這已經是我們最熟悉的範圍了嘛！
去年同樣停留拍照的… 大波斯菊花田
去年有傳惠阿姨同行支援當攝影師，今年在這種四下無人的花田裡… 想要照張全家福相片… 唯一的方法就是用相機自動拍照。
小心把相機固定在自行車上，上下左右調整… 孩子就趁我專注相機時，拿鬼針草丟了我滿屁股…，還好坐下去不痛，而且是騎到鹿野我才發現「坐如針氈」。
大口喘著氣騎上「龍過脈」最後一段10公里山路，哥妹在遠遠的前方又用對講機呼叫我：「媽，等你九分鐘了ㄟ。」滑向初鹿市區，哈哈…晚到一點沒關係啦，美食吃得到就好囉！
初鹿牧場的鮮奶酪，途經綠色隧道和牛哥哥、羊妹妹打聲招呼，然後大口啃下卑南鮮肉包…，最後，最古早味的美食，每到台東必訪的店面，那就是花東鐵馬行終點站—「阿咪米苔目」。
阿公阿嬤，我們回來了~~
第4天 關山–台東市區 50KM 軌跡圖
看著爸仔用GPS記錄的goole earth騎車軌跡圖，總有一種不真實的感動，細細的一條藍線，長度214公里，真的是我們用雙腳踩出來的嗎?
要不要再鐵馬長征呢？說真的，騎車那幾天，隨時摸著刺痛的屁股，心裡的OS都是…「下次絕對不騎了，開車輕鬆玩就好。」可是，隨著「鐵臀」和「鐵腿」消失，又開始會想「啊明年是要怎麼騎ㄋ？山線+海線？這條路可以找人一起騎ㄛ？…」許多假設要騎的問題又一一浮現。
花蓮-台東四天騎程 214KM 軌跡圖
騎鐵馬是最能感受自然的旅遊方式，迎面而來的風、空氣、雨滴，身旁經過的高山、溪流、花海、稻田，腳下踩過的馬路、堤防、鐵橋、坡地…，都能帶給騎乘者最實際深刻的感受。
還有還有… ，很難有一種活動，是讓親子在整個過程當中，從早到晚緊緊跟在一起，我眼中有你，你眼中有我，時時刻刻關心打氣，向著共同的目標前進。
這四天的鐵馬行，我很享受這份牽掛，也喜歡爸媽哥妹四個人前前後後，如候鳥般的互助飛行。
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厲害的一家人
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謝謝您的掌聲~~也謝謝您近來總是當我最忠實的讀者~~